途观L和探岳一直是燃油中型SUV的销量支柱，刚刚过去的9月，途观L和探岳分别卖出了17262辆与12991辆，占据前三席位。
新探岳也是在10月11日正式上市，这次探岳取消了一直被诟病的1.4T车型，入门版就是1.5T，跟途观L回到同一起跑线。那么手握20万预算的情况下，新探岳和途观L究竟谁更好？
外观差距小，前脸同质化
新探岳在前脸设计上依旧采用了大量镀铬装饰材料，进气格栅内部采用了类似“X”的造型，让前脸看起来不那么死板生硬。下包围则采用“獠牙式”的设计，搭配镀铬装饰线条，显得既运动又不乏高级感。
途观L的前脸相比于探岳来说则相对“内敛”，整个前脸战斗气息要弱许多，更为常规中庸。进气格栅内只有两条横线就构成了整体造型，没有探岳那么“花里胡哨”。下包围虽然造型与探岳相同，但是缺少了部分镀铬装饰，豪华与精致属性要少一些。
车身侧面探岳要比途观L更为圆润一些，而途观L的直线造型会更多，立体感相比探岳会更强。而镀铬装饰这次与车头不同，途观L的镀铬装饰会更多，反观探岳车侧就没什么镀铬装饰，大部分采用了黑化的设计。
车尾部分区别就比较大了，探岳采用的是时下流行的贯穿式尾灯设计，而且LOGO还会发光，夜晚效果是非常不错的。同时尾灯内部造型与格栅中的“X”元素相呼应，一体感会更强。
途观L则采用了分体式的尾灯造型布局，与老大哥途锐相似。虽然没有采用流行的贯穿设计，但是与众不同何尝又不是特殊呢。
虽然途观L和探岳都是中型SUV，但是在尺寸上还是有所不同。探岳的长宽高分别为4593x1860x1665mm，轴距2731mm；而途观L无愧于它的L字，长宽高为4733x1839x1673mm，轴距为2791mm，整车都要比探岳大上一圈，在喜欢大车的国情下，难怪途观L销量更佳。
大众家族内饰，差异极小
新探岳车内配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘与一块12英寸的中控屏，中控屏朝向驾驶员一侧也是大众的老传统了。虽然看起来内饰整体设计有极简风的感觉，但是不会像众多新势力一样，取消实体按键。探岳在方向盘与中控台区域还是保留了不少实体按键，方便车主们盲操。同时，新探岳搭载了IQ. Connectivity系统，这可是途观L所没有的，相信在智能化表现上会更出色。
途观L的内饰不仔细看，会让人以为又走进了探岳车厢。虽然大体设计是相似的，但是细节上还是有所调整。像空调出风口的造型，途观L就采用了一个贯穿式的布局，一体感更强。如果让我选，我会选择途观L这种设计。
20万选大众，途观L还是探岳？
在价格上来说，两车相差不多，起售价都是16万多，顶配售价也都是不到23万。但是在配置上两车还是有所区别。
在舒适性配置上，探岳要更为出色。像是方向盘加热、前排座椅通风加热，还有现在很多车都有的手机无线充电方面，探岳都有所配备。像是辅助驾驶系统方面，探岳还标配了车道偏离、车道保持系统和疲劳驾驶提醒，在安全保障上更出色。
而动力部分，这次探岳取消了1.4T版本车型，将“丐版”车型的动力提升到了1.5T，最低马力也从原先1.4T，150马力提升到了160马力，与途观L最低配车型来到了同一起跑线。零百加速表现来看，探岳最低配车型和顶配车型的零百加速表现都要比探岳L更出色，但如果你选择的是次低配车型，那可能途观L更佳。
但在油耗表现上，途观L全系的油耗表现都要比探岳稍微优秀一点，燃油经济性更佳。虽然节省的燃油不多，但是不积小流无以成江海嘛，开的越多省的越多。如果大家更在意油耗的话，途观L会更适合。
所以总结一下，如果大家想要花小钱、办大事，对空间又有需求的话，那么次低配的途观L肯定是更为适合的。相比同级别探岳，空间更大，更省油、同时动力还更为出色，虽然少了一些舒适性配置，但是有舍才有得；而如果对动力比较有追求，更想要一台配置出色、等红绿灯时能快人一步的车，那探岳的最低配和最顶配肯定更适合你，标配舒适性配置更多，而且零百加速也比同级别途观L更出色，一定不能错过。
大众深耕中国市场多年，是最受消费者青睐的合资品牌之一。在合资车销量走低的今天，大众在中型SUV的双杰，探岳和途观L还能称霸销量榜单，体现出了大众为了中国市场所做的努力。而两台车要怎么选，相信看完文章的你心中已经有了答案。
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