作为五菱家族旗下的明星产品，五菱缤果这款产品凭借着圆润可爱的造型设计以及优秀的产品体验，自上市以来便受到了非常多消费者的支持，也让它成功替换了五菱宏光MINI EV的位置，成为品牌的流量担当。
而为了进一步扩大产品市场，这次五菱汽车也特意推出了它的升级版——五菱缤果PLUS，从其名字便可以知道，PLUS也意味着它的定位会更高，虽然它依然是属于小型车，但相比普通版本，其车身尺寸、续航里程都得到了加强，在3月6日，新车也迎来了上市，本次共推出两个车型版本，其指导价为8.98万-9.88万元，不得不说，不到10万的价格却拥有着510km的续航能力，竞争力可以说相当强！
具体到产品来看，虽然新车取名为缤果PLUS，但是在设计上也采用了全新的设计风格，与现款缤果有着比较明显的差异，由于尺寸的增大，新车整体的造型会变得更加流畅，并且其大灯组的造型也有所变化，整体来说新车依然具备着不错的颜值，符合当下消费者的审美。
而车身侧面的造型以圆润流畅为主，像新车也采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并配有全新15英寸的五辐式轮圈设计，以及提供了极光绿、风暴灰、量子黑三种车身颜色。
至于在尺寸方面，新车的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，相比于现款的五菱缤果也是有所加强，而加长后的五菱缤果PLUS的主要竞争对手明显是瞄准了当下的热门比亚迪海豚。
进入车内，新车的内饰风格也有明显的变化，相比于此前各处圆润可爱的风格设计，五菱缤果PLUS则采用了更多横平竖直的线条，让车内的视觉效果变得更加宽敞。此外新车配备了8.8英寸仪表和10.1英寸中控显示屏，并内置Ling OS灵犀智能系统，也能够轻松符合年轻消费者的用车所需。
而在动力系统方面，该车也配备了一台75kW的电机，最大扭矩为180N·m，与之匹配的是一块50.6kWh的电池包，并提供510km的续航能力，此外新车还提供了401km的续航版本。
写到最后
不难发现，五菱汽车是一个十分擅长打错位竞争的品牌，而五菱缤果PLUS则是将目光瞄准了8万-10万级别的纯电细分市场，很明显，在该细分市场中的确欠缺了一款能打的明显产品。而五菱缤果PLUS本身就打着高性价比的旗号，加上合适的定价以及超越同价位选手的超长续航，无疑具备着极强的竞争力，相信这又将成为一款现象级别的产品。
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