要说国内新能源汽车市场内卷程度已经达到了夸张地步，尤其是比亚迪在春节之后疯狂推出荣耀版车型，这一招让很多品牌没有想到，一时间被打了个措手不及。不过五菱汽车并未受到太多影响，因为价格一直是它的优势，即便是如今比亚迪推出荣耀版车型，像五菱星光和秦PLUS DM-i，要说后者荣耀版降价这么多也勉强保持同水准性价比，结果纯电续航里程还没有五菱星光更胜一筹。
今天之所以再度提及比亚迪，是因为3月6日比亚迪官方正式宣布海鸥荣耀版车型上市，作为一款小型纯电动代步车，这次新车的售价调整为6.98-8.58万元，很显然是奔着五菱缤果而来。
但即便如此，媲美五菱缤果的性价比还是有些困难，没有调整价格时的指导价为5.98-8.88万元，眼下五菱为了更好提升竞争力，缤果拿出了诚意价，全系最高优惠8000元，333km续航以上版本的指导价变为6.88-8.38万元起，就问比亚迪海鸥荣耀版又该如何应对？
除了价格占优，五菱缤果设计、空间以及配置等多方面都有亮点，咱们就先从设计来看，五菱缤果是采用圆润可爱的外观风格，给人感觉就是老少皆宜，很适合担当家庭代步车的身份，考虑到作为家庭第二台车以及日常代步为主的用途，车主也基本是女性，显然更容易接受这种设计。比亚迪海鸥虽说颜值也不差，较多直线条带来的视觉效果，相比之下，则是更适合男性消费者。
外观部分令人很满意，内饰部分也不会失望，尤其是科技感营造称得上同级领先。五菱缤果采用10.25英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表，显示效果以及功能应用都非常优秀。尤其是Ling OS车载智能系统加持下，无论语音操控还是手机APP远程操作，都让整车实用性大大提高。
空间部分也是五菱缤果的一大亮点，首先从尺寸数据来看，3950*1708*1580mm的长宽高和2560mm轴距，对于一款小型车来说很是不错了，而且后排座椅可以比例放倒，如果需要装运较大物品也没问题，保证后备厢容量足够大。另外五菱也针对车内空间进行优化，尽可能提升乘坐舒适性，再结合大大小小共计15处储物空间，随身携带物品都能得到妥善安置，而且它的后备厢支持上下双层储物，提升了内部高度，更易放置大体积的物品，也有利于物品存放的分门别类，空间细节设计相比后备厢相对常规的海鸥而言，表现更好。
总之，无论是续航里程还是尺寸配置，都找不到太多亮点情况下又没有一个更亲民的价格，或许这次价格调整会让海鸥很受伤，而五菱缤果则会更好凭借自身优势，以及跟着放出的优惠赢得市场，我们拭目以待。
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