3月20日，红旗EH7深圳全球上市发布会现场，刘亦功现身。这是自3月15日官宣其担任中国一汽总经理后，刘亦功的首次公开亮相。此举也从侧面说明，作为红旗“新能源子品牌”的首款车型，红旗EH7将担负重任，直接挑战中级纯电市场。
自2023年1月8日，徐留平卸任一汽掌门人前，最后出场为红旗新能源呐喊以来，过去的一年多，“红旗新能源”其实一直处于潜水状态。在笔者的印象中，当时规划是要在2023年下半年推出代号E001号车型，但对于红旗新能源来说，过去一年时间几乎是静止的，直到去年底的广州车展，EH7才首次亮相。
直到今年3月20日，作为首款战略车型的EH7的上市，才打破了外界对红旗新能源的猜测——红旗“ALL in”新能源是一定的，现在这个重任将交到刘亦功的身上，因为刘亦功仍担任红旗品牌运营委员会总裁一职。
而他在分享红旗新能源战略阶段性成果时表示，“2023年，红旗品牌零售销量突破37万辆，同比增长29.5%，实现连续六年正增长。其中新能源零售销量突破8.5万辆，同比增长135%，渗透率高达23%，位居传统豪华品牌新能源渗透率第一名。”
在上市发布会现场，刘亦功亲自宣布EH7新车正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为22.98-30.98万元。
据了解，红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。这款车最引人注目的成绩是提速快。根据国家权威认证，公告这款车最高转速高到22500r/min，位居量产车型中的行业第一。而0~100km/h加速时间仅为3.5s，但100km/h0制动距离仅为35.3m。这说明这款车拥有极好的加速性能和刹车性能，是的，它采用的是前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统。
而从外观看，新车也非常有猎装车的流畅风格。前脸采用了红旗新能源车最新家族式设计风格，封闭式格栅设计提升视觉美感，并优化了风阻系数。前车灯采用7字型设计并拥有丰富的灯语功能，保险杠处的下格栅呈现出微笑样式。
车身侧面看，造型动感并采用双色车身设计，增加了时尚性。新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，采用的短前后悬和长轴距的设计，这样就拥有充裕的内部空间。此隐藏式门把手以及尾窗大倾角设计，又增加了轿跑风格。
车尾部尾灯采用贯穿式设计，尾灯组进行了熏黑处理，灯组两侧也同样采用了数字7的设计，与前脸呼应。点亮之后，灯腔内部的灯带呈现出红旗新能源logo类似的翅膀效果，彰显品牌调性。
内饰方面，新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏，同时还配备了AR HUD抬头显示系统。车机方面使用骁龙8155芯片，算力优秀，也为搭载的HAP精准自动驾驶辅助系统提供有效支持。另外，几乎看不到实体按键以及游戏手柄一样的方向盘，显然在迎合年轻人的个性。一体式设计的车辆座椅和清新的内饰配色，也呈现出年轻运动的氛围。
电池方面，根据官方数据，将搭载111kWh超大三元锂电池，CLTC续航里程最高可达820km，解除里程焦虑，长路畅行无忧。
写在最后:
红旗EH7定位于一款中大型轿车。在这个市场中，竞争者众多，比如比亚迪汉EV、智己L7、极氪001等，都已经都获得市场认可。不过，红旗EH7同样不可小觑——从设计上看，红旗EH7猎装轿跑的外观，舒展大气的造型设计以及够大的后排乘坐空间等优势，对时尚年轻人的吸引力非常大；从性能上来看，红旗EH7的动力性在同级中是最好的；而从豪华感和品牌价值来看，红旗EH7也是目前国产车中豪华的代表性品牌。所以我个人认为，EH7的市场表现很值得期待！
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