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大众ID.BuzzGTX:双电机四驱系统,自带拖挂资质

来源:易车网 2024-04-28 17:23 阅读量:13531   

前不久极氪的第二款MPV极氪MIX亮相后,被众多车友戏称为“宝宝巴士”,但念寒不知道车友们有没有听说过“性能巴士”,没错!它就是大众汽车近日发布的新车ID.Buzz GTX。

据悉,ID.Buzz GTX将作为ID.Buzz家族的性能版本车型,新车在外观、内饰、动力等方面均进行了升级,将于今年夏季在海外开启预售。其中,因为新车将搭载双电机四驱系统,所以被誉为“性能巴士”。

废话不多说,咱们先从外观设计方面说起。ID.Buzz GTX在外观设计上依旧保持了ID系列的特色,圆润的前脸加上熏黑的大灯组,以及被贯穿式日行灯连接的拉伸效果,这使得这辆车看上去更加宽大有力。

而三段式的下包围设计、内嵌LED雾灯的垂直导流槽,以及大号梯形进气口,都赋予了它独特的运动风采。

在车辆侧面,平直的车顶线条、双色车身所营造出的悬浮效果,再加上车顶的鲨鱼鳍设计,无疑让这辆车变得更加时尚动感。贯穿式的腰线设计、隆起的轮眉和侧裙,还有五辐式低风阻轮毂,无一不显示出ID.Buzz GTX的独特魅力。

至于车尾部分,熏黑的尾灯采用贯穿式设计,小巧的扰流板和高位刹车灯,则是对于它性能属性的点睛之笔。

内饰同样展现了一贯的大众风格,简洁的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、还有悬浮式中控屏,处处体现出这是一款比较新颖而又不失豪华的车型。

值得一提的是,大众为ID.Buzz GTX提供了两种轴距版本以满足不同的空间需求,分别是标轴版和长轴距版。更为贴心的是,标轴版提供5座和6座的选择,而长轴版还增加了7座布局,这无疑增加了车型的多样性和实用性。

关于动力表现,前面念寒已经说过了,ID.Buzz GTX搭载了前后双电机四驱系统,合成最大功率250kW,零百加速仅需6.4秒,尽显大众技术的精湛。

在电池容量上,尽管大众还未发布详细的参数信息,但念寒分析认为,若同普通版ID类似的话,其续航势肯定要稍逊一筹。

不过在实用性方面,无论是标轴版亦或长轴版,都自带拖挂资质,大大增加了这款车的多用途性,比如从1800kg的房车到1600kg的重负载,Buzz GTX都能应对自如。

说到这儿,可能有不少车友对Buzz GTX这款车不太熟悉,其实GTX标牌是起源于欧洲市场,虽然在海外市场或许会缺席,但相同的四驱动力系统依旧会出现在美国市场。

根据大众官方的消息称,ID.Buzz GTX的最高时速会被限制在一个特定的数值,以确保平稳安全的驾驶体验。遗憾的是,就目前而言,还没有更多关于美国市场车型详情的信息,还有就是何时引入中国,仍旧是一个大大的未知数。

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