随着新能源汽车市场的竞争愈发激烈，各品牌纷纷推出新车型以满足不同消费者的需求。在这场如火如荼的竞争中，新上市的问界新M5、理想L6以及久经沙场的特斯拉Model Y成为备受瞩目的焦点。对于消费者来说，想要选择一款适合自己的新能源车型，就需要对这三款车型进行一番深入的比较和分析。5月30日，由易车举办的《易起鏖战》节目新一期正片上线，主要是针对问界新M5、理想L6、特斯拉Model Y的主动安全能力进行了全方位测试。
前向AEB测试中，问界新M5在弯道场景中面对静止假车，在40km/h、60km/h、80km/h的时速下都成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y在80km/h的时速测试下宣告失败。在直道测试中，面对60cm高斜列摆放的成排锥桶，问界新M5在60km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y则皆失败。在使用假车尾道具，翻倒后倾斜45度的侧翻车假定场景中，问界新M5和理想L6都在40km/h、60km/h、80km/h的时速下都成功刹停，特斯拉Model Y失败。
针对侧向防碰撞的测试，面对单侧成排水马，问界新M5在60km/h、80km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y失败；后向AEB测试中，理想L6、特斯拉Model Y二者并不具备这一功能，故没有参与测试。问界新M5在倒车时面对后方的静止假车，以及1米左右的静止矮小儿童“假人”时，可轻松自动刹停，这无疑保障了低速倒车的安全。
从易车此次的最终测试结果看，问界新M5在前向、侧向、后向防碰撞中都有着较为出色的表现，早在去年8月问界M5智驾版就力压众多实力对手，斩获AutoLab汽车实验室“AEB主动安全测试第一名”，在8项主动安全场景测试中排名第一。能够看到，问界新M5为车主提供更高水平安全保障，成就主动安全的新标杆。
在车身用料上，问界新M5采用同级唯一的100%全铝合金底盘，配合问界M9同款的前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架等，带来灵动、随心的极致操控感受。问界新M5的车身大面积使用热成型钢材料，高强度钢占比超60%，其中热成型钢使用占比达到19.5%，搭配笼式安全车身，扭转刚度达到特斯拉Model Y的1.5倍，这让问界新M5的被动安全实力也非常强大。
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