在本次的上，新北京奔驰长轴距E级插混轿车版本上市迎来上市，官方指导价为53.86万元。作为56E中的老大哥，奔驰E级一直备受消费者的喜爱，它不仅代表着高贵和品质，更体现了驾驶的舒适与豪华。
此次上市的奔驰E插混版本整体设计与燃油版车型保持一致，依旧提供了立标和大标的两种外观可选择，大标E级其实有一种西装暴徒的感觉，看起来就有安全感，并且在整体设计上更加的运动时尚。立标版本，前脸采用的是家族化的多边形格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，层次感很强；两侧的花生眼大灯，辨识度很强。在立标的中网部分，有一颗小小的摄像头，全系标配了L2级的智能辅助驾驶。
来到侧面，新车定位中大型轿车，长宽高分别能够达到5092x1880x1489mm，轴距能够达到3094mm，与奔驰E级的尺寸相比高度低了一些，奔驰E级的高度为1493mm。
腰线采用的是分段式设计，从前翼子板延伸到车尾点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式造型，轮毂提供18/19以及20英寸。侧面来看，整体风格显得比较大气。
两款造型的尾部位置都一致，拥有上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，下包围部分配备有贯穿式镀铬条。
而重头戏在于内饰了，奔驰E级的内饰主打豪华，相比上一代车型E级更加具有科技感了，取消了经典了炮筒空调设计，取而代之的是14.4英寸的中控大屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，依旧采用的是怀档设计，液晶仪表采用的是12.3英寸的。
PHEV版本采用了12.3英寸独立全液晶仪表屏、14.4英寸中央显示屏、并且配备了高通骁龙8295芯片、搭载了后排座椅腿托、后排头枕颈部加热、后排座椅加热、后排“老板键”、后门电动遮阳板、后车窗电动遮阳帘、后排无线充电功能以及13个安全气囊、L2+导航辅助驾驶系统。
动力部分，全新E 350 e L基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造，具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统。其中，2.0T发动机和9速自动变速箱组成燃油驱动系统，在纯电模式下，变速箱依然参与工作，调节电机转速，能够确保更加敏捷的操控平顺。
在续航部分，奔驰E级PHEV版本WLTC工况下百公里综合油耗低至1.23升，纯电续航仅为106KM，能够满足日常城市代步。
全新E级PHEV的上市还提供5种驾驶模式和D-加强能量回收、D标准能量回收、D+无能量回收3种能量回收模式。
如果近期考虑购买奔驰E级的消费者不妨可以考虑考虑绿牌的奔驰，不仅内饰豪华程度升级了不少，并且还拥有纯电公里的续航，能够满足日常行驶的同时，还能够享受城市不限牌的绿牌政策。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
