寒风凛冽的早晨，马路两旁的树木仿佛在告别春日的温款，街边的车流穿梭间有着一丝匆忙。在这个万物复苏的四月，荣威汽车却带着一个惊喜打破了春季的静谧——"荣卷风"放价行动。就在4月12日，荣威向市场宣布，不仅在配置上毫无缩水，更要在价格方面给予消费者重磅惊喜，旗下多款车型直降20000元，让"自主品牌国家队"的雄劲之风在市场中刮起一阵旋涡。
这份自信不是空穴来风，背靠实力雄厚的上汽集团和上汽乘用车，荣威拥有着专业可靠的售后服务系统、先进的制造工艺以及众多国家级荣誉的加冕，这些都构建起荣威无所畏惧的品牌实力。
不过，"荣卷风"不只是纸面上的宣言，在刚刚过去的2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH以绝对的优势勇夺冠军。凭借百公里油耗只有4.6L的惊人成绩，拔得头筹，这无疑是对荣威技术实力的最佳证明。此外，在"中国心"年度评选中荣获"十佳发动机及混动系统"的殊荣，更是打破了日系品牌长期以来的市场霸权。
与此同时，应对竞争对手比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的价格下调，荣威立即做出反应，将其D7 DMH的价格大幅下调2万，强势杀入10万级价格区间。肩负着"致敬秦PLUS荣耀版"的使命，荣威展示了自主品牌应有的魄力和速度。
而在油电同享的50亿补贴背后，荣威更是带来了全新的i5、iMAX8、RX5 PLUS等多款燃油车型，它们不但加入了普及品质的行动，更加提供了线上取送、道路救援、代客充电和维保预约等全方位服务。紧跟市场脉动，荣威正在用实力证明自主品牌的成长与蜕变。
现在，居住在这个高速发展的时代，每一个消费者都在关注和比较。于是，我们很想知道，在这次荣威汽车向秦PLUS荣耀版的致敬中，做出的大胆降价之后，大家是怎样看待这场自主品牌的价格战呢？欢迎在评论区分享你们的观点与讨论，让我们一起见证自主品牌的荣耀时刻！
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