深蓝G318:迟来的方盒子硬核点在哪？
2024 年 3 月 18 日，深蓝汽车在成都举办了“深蓝 G318 体验日暨深蓝超级
增程技术进化日”。深蓝汽车 CEO 邓承浩，在媒体、用户、合作伙伴的共同见
证下，揭开了深蓝 G318 的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程 2.0 的技术进
化，为首发搭载深蓝超级增程 2.0 的全新重磅车型赋能，让深蓝 G318 解决了传统硬派 SUV“高能耗”之痛，全新未来感硬派造型设计，解决传统硬派“造型
雷同”之痛、双电机后置四驱带来的高通过性，空悬+CDC+魔毯，化颠簸于无
形，驾乘体验如履平地，解决传统硬派“舒适差”之痛、新硬派空间解决传统
硬派“空间小”之痛、让深蓝 G318 成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科
技新硬派 SUV。
行业唯一，既满足用户硬派需求，又创新性解决传统硬派四大痛点的科技
新硬派 SUV
新硬派造型解决传统硬派“造型雷同”之痛——赛博金属、原石切割设计理念。
首先外观上，新车采用了不同于家族化的风格的设计，用当下流行的硬派方盒子设计，封闭式中网设计、笔直的线条，大幅度突出的前保险杠部分和后挂备胎设计、尾采用越野车惯用的侧开方式都很符合硬派SUV的设计基调，同时融入了现代科技元素，比如两侧的“C字形”前大灯，隐藏式门把手，车顶还有夸张的行李架和探照灯，展现出机械与科技的结合。
新硬派舒适解决传统硬派“舒适差”之痛——百万豪车配置，双叉臂+多连杆+R-EPS 转向系统，堪比家轿操控感；魔毯+CDC+空悬，驾乘体验如履平地；世界级大师调校，带来顶级底盘性能驾乘享受。
比起外观，深蓝G318的内饰也有自己的想法和特点。走进车内，映入眼帘的是采用了内嵌式设计的中控大屏，不同于如今千篇一律的悬浮式中控屏设计，深蓝G318反而有种开阔之感，加上星际飞船的推拉式电子挡把配合点缀的金属饰条，让内饰有一种星际战舰座舱的气氛。用料上，中控台、车门板、扶手区等区域也是用软性材质包裹，全车座椅采用了真皮和翻毛皮组合，有很好的兼顾了豪华感和舒适感。
新硬派空间解决传统硬派“空间小”之痛——承载式车身、2880mm 超长轴距，车长得房率 61%，车高得房率68%，远远超过所有传统硬派；全方位外拓空间，二楼小洋房，后向 1.6T 资质拖挂，行业唯一在售可行驶开启探照灯，6 千瓦外放电功率。
深蓝G318新硬派空间，为越野爱好者带来了全新的驾乘体验。深蓝G318长宽高为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm，整体的尺寸上相比豹5、坦克400 Hi4-T要更大一些，空间实用性和装载便利性预计不会令人失望。
比如乘坐上，乘坐舱空间长3010mm，第一排腿部空间1194mm，第二排头部空间1058mm、腿部空间905mm，让长途越野旅行变得更加轻松。另外，前排座椅放倒后可以秒变舒适沙发，后排座椅放倒，则能灵活秒变1.8米大床房，后备箱储物空间达818-1747L，无论是装备、行李还是其他必需品，都能轻松容纳。
新硬派能耗解决传统硬派“能耗高”之痛——深蓝超级增程 2.0 赋能深蓝 G318 馈电油耗低至 7.4L/100km，堪比城市家轿
作为新硬派，深蓝G318要解决传统硬派越野车“高能耗”“舒适差”等痛点，搭载的深蓝超级增程2.0技术，前后双电机四驱形式版本车型总功率达到316kW，零百加速6.3秒，依靠电动机自身的优势，也提升了越野脱困性能。在CLTC工况下，纯电续航里程可达190km，综合续航超1000Km，其WLTC馈电油耗低至7.4L/100km，而豹5的亏电油耗为7.8L/100km，1L油可发 3.63 度电，对于一辆中大型硬派越野车来说相当出色的。
中国硬派“鼻祖”基因觉醒，深蓝 G318 展示硬派 SUV 市场新实力
1958 年，长安造出了中国第一辆硬派吉普车，奠定了长安汽车在硬派 SUV 领域的领先地位。
拥有百年军工企业背景的长安，骨子里一直流淌着纯正的硬派血液，深蓝汽车秉承长安硬派制造基因，并在此基础上不断创新与发展。
深蓝 G318 凭借行业顶流的硬核能力、新硬派造型、新硬派舒适、新硬派空间、新硬派能耗，重塑硬派 SUV 新标杆，这也是深蓝汽车对于硬派 SUV 市场的一次全新诠释。
“诗和远方”的理想之车，深蓝 G318 和国道 318 天生结缘，深蓝 G318 更理想的移动的家
超级·省:天生的存钱罐「更低的使用成本」
深蓝G318，作为一款超级增程SUV，以其卓越的节能性能和低使用成本成为天生的“存钱罐”。搭载原力超集电驱2.0和原力智能增程2.0的先进动力统，80%的全程里程皆为纯电动行驶，具有超低的使用成本。据统计，超过15万名用户使用G318，累计节省超过8.13亿元，行驶里程更达16.4亿公里。这一节能举措相当于种植了1200万棵树木，环保意义非凡。
深蓝G318的发动机技术更是一流，其新蓝鲸发动机量产的最高热效率高达44.28%，采用500bar超高压燃油喷射系统、150mJ高能点火系统和极致低摩擦技术，从而实现更加高效的能源利用。因此，选择深蓝G318不仅意味着选择了一辆越野硬汉，更代表了选择了超级省、天生的存钱罐，让您的驾驶生活更加经济、环保。
超级·爽:永远的电车感「更好的驾驶体验」
一时增程一时爽！一路增程一路爽！随时随地说走就走！超强动力，纯电驾
控！
深蓝G318以超级·爽的驾驶感和卓越的电车体验为用户带来了全新的行车乐趣。搭载原力超集电驱2.0和原力智能增程2.0等领先技术，让每一次驾驶都成为一次愉悦的体验。原力超集电驱2.0以全球最高的电驱总成功率密度2.53kW/kg，实现了轻量化设计，提升了动力输出表现，让驾驶更加灵活自如。原力智能增程2.0的靶向油冷发电机系统拥有超强的峰值和持续输出功率，保障了动力供给的稳定性和持久性，即使在匮电状态下也能保持稳定巡航。
而油冷异步辅驱电机更是为G318注入了更强的动力，同时降低了辅驱损耗，使得驾驶体验更加激情四射。此外，G318采用了行业领先的NVH控制技术，车内噪音极低，静音效果出色，使得驾驶过程更加宁静舒适。综合来看，深蓝G318以其超级·爽的驾驶感受和更好的驾驶体验，为用户提供了一款出色的车型选择，让驾驶生活更加充满乐趣与舒适。
超级·安全:随时的安全感「更高的安全保障」
15 万台，真正零起火。长寿命终身质保，真安全绝对可靠，高集成超级效率，
快补能里程无忧。
深蓝G318以超级·安全的设计理念，为用户带来更高的安全保障和行车安全感。其配备的金钟罩电池2.0拥有超长寿命，高稳定性标准电芯和LFP电池SOC精度误差，保证了电池的稳定性和寿命，让用户在使用中无需担心过早老化和性能下降。此外，G318在安全设计上表现出众，拥有高安全电芯设计和智能预警+机械防护系统，通过数字孪生检测技术和多梯度异物控制技术，确保电池系统的绝对可靠和绝对安全。
另外，G318的被动安全设计更是令人印象深刻。它具备了疏-堵结合的智能热控制系统，实现了电池零热失控，并采用了多项先进技术如全时感温报警技术、定向感压排温技术和瞬态泄压技术，为车辆电池的安全提供了全方位的保障。
无论何时何地，都能享受到全方位的安心驾驶体验。
从“长江牌”46型吉普车到深蓝G318，从“新中国第一辆”到“坐拥10项全球第一”， 正如发布会讲师“邓工”所说，这一路披荆斩棘，何尝不像走了一遭“318国道”？
而一代代长安人，正是这条“无畏之路”上不知疲倦的旅人，对技术极致追求、对创新无畏探索，一路向上，百折不挠。
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