随着时代的快速发展和互联网对生活的全面影响，已经成为购车主力人群的年轻人不再是购车时的唯一标准。丰富实用的科技配置也是他们所追求的。对于年轻人来说，10-15万元的A级车是购车首选。面对眼花缭乱的车型，如何做出最正确的选择？
今天知车帝试驾日为大家带来五款合资A级车。分别是北京现代第七代伊兰特、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域。这五款车型可谓是合资A级车市场的“风云车型”，在颜值、配置、性能等方面都大有作为，但面对更全面的用车需求，其中谁才是年轻人的不二之选？我今天可以给你答案。
动态对比:驾驶乐趣的平衡意义
既然是试驾日，那就先来感受一下这五款“风云车型”在车辆性能方面的魅力吧。现代第七代伊兰特搭载1.5L发动机和CVT变速箱，最大功率115Ps。这样的组合使得性能、操控性和油耗达到了最佳的平衡。
配合CVT变速箱的默契调配，115Ps的最大功率明显高于动力起步阶段的数据。动力的正反馈不禁让人怀疑，这真的只是一台1.5L发动机所能产生的动力储备吗？随着转速的上升，整体动力输出依然可以用“闲庭信步”来形容。借助D型方向盘带来的精准灵巧的转向，很容易激发驾驶者激烈驾驶的欲望。
巧妙的转向在入弯时提供了足够精准的“指引”，出色的底盘和合理的重心分布，让整车的循迹性能轻松跟随驾驶者的意愿，自由摆动，远超该级别车型应有的表现。悬挂系统在保证足够韧性的同时，也在车辆侧倾时提供了足够的支撑，这也让我们很难理解第七代伊兰特的弯曲极限。
丰田卡罗拉和日产轩逸也搭载了自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。他们只是在掌权初期表现出一些热情，而在掌权中后期则相对平淡。动力曲线下降趋势明显，整体动力释放无法像第七代伊兰特那样均匀。
从舒适性来看，这两款车型很好的照顾了舒适性。但在底盘韧性方面，虽然两者处于同一水平，但与伊兰特相比还是有一些差距，尤其是在过弯极限上，会略逊一筹。
第七代伊兰特的动力总成在性能、油耗、品质上都达到了同级领先水平。搭载现代Smartstream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力总成，不仅带来澎湃动力输出，还兼顾燃油经济性。百公里最低油耗分别为4.9L和5.2L，更加高效环保。
外观:让运动美与空间完美融合。
在这个本田思域开始变得平庸的时代，能恪守运动感和美感的车型越来越少。就连当年被视为A级车标杆的本田思域，现在也是中庸之道，更不用说丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等向来以中庸取胜的车型了。
好在A级车市场还有北京现代的7代伊兰特，已经发展成7代车了。第七代伊兰特在感性运动的设计理念基础上，运用了“参数化动态”的设计表达，通过分割的几何造型之美，塑造了同级竞品车难以企及的天花板。
第七代伊兰特的车身尺寸为4,680mm * 1,810mm * 1,415mm，1810mm的车身宽度强化了伊兰特更宽更低的车身姿态。有了参数化宝石前格栅的点缀，运动性能车的视觉自然。拥有同级最长4680mm的车身长度，舒展的车身不仅是绝对的视觉优势，而且拥有同级最长2720mm的轴距，这款“外观出众”的伊兰特在腿部空间上更是拥有领先同级的优势。
值得一提的是，第七代伊兰特是基于i-GMP平台打造的。得益于这一平台的优势，对车身结构进行了重新设计，车身高度、车厢地板和前后座椅同时降低，不仅降低了车身重心，也使车内空间更加突出，尤其是头部空间更加宽裕。空间利用率的进一步升级使其可以与更高级别的车型相媲美。
内饰对比:卓越科技赋能驾驶控制中心
第七代伊兰特在A级车中首次引入了以驾驶员为中心的沉浸式座舱概念。中控面板和空调控制面板的布局向驾驶员一侧倾斜，驾驶激情一触即发。同时，第七代伊兰特集成了独有的双10.25英寸智能联体屏、手机无线充电、D型多功能方向盘、带液晶屏的飞挡换挡杆等科技配置。运动激情与年轻人喜爱的科技感相得益彰，形成极具观赏性和实用性的新一代座舱体验。
同级独有的10.25英寸智能联体屏幕，不仅让车辆充满未来感和科技感，还让大尺寸屏幕数据更加清晰易读，减少驾驶员视线转移时间，增加驾驶安全性。无线手机充电也是同级少有的功能，足够便捷的充电体验是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等竞品所没有的。带液晶屏的飞行换挡杆是在更高级别车型中很少见到的配置，可以带来更好的视觉和应用体验。日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉，包括新上市的本田思域，都只是采用了传统的换挡杆造型。此外，它还配备了座椅加热功能，以提高车辆的档次和舒适点。可以说，第七代伊兰特的这些配置完全超越了该级别的其他车型，是一款豪华程度超群的A级家用车。
智能对比:领先时代的智能安全系统
如今的汽车早已脱离了“四个轮子加一个沙发”的时代，智能互联成为了我们生活的主角。汽车也进入了智能互联的高速发展期。在这一点上，第七代伊兰特不仅已经走在了同行的前列，也走在了时代的前沿。
智能辅助驾驶是智能互联时代的重要体现。第七代伊兰特智能辅助驾驶系统达到L2+级别，可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，让用户率先体验自动驾驶的乐趣。其中，NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车驶离提醒是竞品车型所不具备的。
相比大众朗逸只有L1级辅助驾驶，日产轩逸完全没有智能辅助驾驶，搭载丰田安全感应系统的丰田卡罗拉也能达到L2水平。在这套系统的亮点中，PCS预碰撞系统、LTA车道追踪辅助系统、DRCC全速动态雷达巡航控制系统等都有不错的反响。而第七代伊兰特的L2+智能辅助系统则增加了NSCC同级独有的功能，如基于导航的智能定速巡航、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车驶离提醒等。，以丰田安全感知系统为基础。不仅做到了同级第一，而且不逊于整个车市。堪称智能先锋车。搭载了现代SmartSense智能精神安全系统，包含23项ADAS配置，丰富度和领先度达到了越级水平。其中FCA-JT前防撞辅助-十字路口对向车、BCA盲区防撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后十字防撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360全景影像在同级中独一无二，真正做到独一无二。
总结:如今，某个单一方面的优秀“偏科生”，已经在竞争最激烈的A级车市场“苦苦挣扎”了。面对年轻人的多样化需求，《全能战士》才能在这个竞争最激烈的市场中脱颖而出。通过今天的综合对比，相信你心中已经有了答案。
来自北京现代的第七代伊兰特，以其几何之美，打造了运动美感的巅峰，足以“挑逗”年轻人的“激情欲望”，其同级难以企及的智能实力，为10万级轿车树立了全新的智能标杆。再加上在乘坐便利性和舒适性方面的实力加成，这一切都说明北京现代第七代伊兰特才是这个级别的“全能战士”。
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