到了9月，就开始感觉到幸福在慢慢靠近。你就说有没有吧！因为，9月底就是中秋、国庆双节啦！小长假走起~
而中秋节作为中国的传统节日，很多人会选择回老家跟全家团聚。而今年，我必须得提辆车回家，这样才能在亲邻面前更有面子，也能放得下我大大小小的礼物。
所以，最近试驾了一圈，最后发现了两个宝藏车型——广本插混的雅阁和皓影。
每次回老家的时候，就会觉得车一定要越大越好。而看中的全新雅阁插混整体的轮廓经过了全新的优化，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为 2830mm，相比旧款车型，车长有所增加，长了74mm。乘坐起来不仅舒适，后备箱，或者后座都有很大的空间放东西，不愧是空间魔术师。而皓影插混的车身尺寸也很可观，分别为4716/1866/1681mm，另后备厢容积可通过调整活动式地台从586L拓展为658L，能装是真的看得见！
另外，回老家路途长远，所以，对于动力也要过关，全新雅阁插混的动力表现让你都怀疑它是辆纯油越野了，踩下地板油，能感受到车辆强劲的动力推背，发动机和电机同时全力工作，让雅阁插混的动力输出非常线性，不但前段动力很猛，后端加速依然有着非常强的再加速能力。当然这也是第四代i-MMD双电机混合动力系统的一大特点——电机足够强悍。
而皓影插混也是搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，由此，也有着雅阁插混电机足够强悍的特点。
当然，在回老家的路上，你也可以使用电车模式，没电也没有充电桩，或不想去排长队等充电桩，那就自动给油，没电也不怕，继续跑起来！雅阁插混的纯电NEDC续航106km，综合续航1180km，短途使用，成本是很低的。长途就直接用油，非常符合时下的用车环境。而在实际驾驶过程中，这车的续航达成率都非常高，若在低速堵车环境更多的上下班高峰期间，它们的续航达成率会更高，其续航最高达成率可达140%。如此省油省电加上长续航，一个星期充一次电、一个月加一次油即可满足大多数用户的正常通勤需求，而折算下来，雅阁插混实际用车成本仅为一公里一毛多钱，真的是很划算了。
当然皓影插混的续航和油耗等要与雅阁插混有点小差别，如皓影插混的纯电NEDC续航为91km，综合续航为1060km，但两款车的省油省电，及省钱能力都是很接近的。
在对雅阁插混一些实力了解后，也可看看双子星之一的全新一代皓影插混具备什么实力，其在金卡纳专业赛道和真实道路场景中，也展现了第四代i-MMD 双电机插混技术带来的高性能与高效能，并在现场取得了纯电续航达成率244%的好成绩，刷新了该级别车型的电耗佳绩，实在是强悍。
目前，新能源车的政策还在，雅阁插混和皓影插混都能上绿牌，享受购置税减免的政策，也是很值得了。中秋渐近，归乡的心也越来越强烈了，置办好东西就得趁节日之前，给节气增加一份欢乐的气氛，广本插混版本的雅阁与皓影真就是不错的选择。
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