就在几天前，M5版的智嘉上市了。与旧版本相比，它最大也是最重要的变化是安装了华为。
就在几天前，M5版的职介上市了。相比老版，它最大也是最重的变化是安装了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，弥补了之前最大的不足。
那么这款车的实际体验如何呢？华为高管敢坐让它自己开吗？就在今天，网络名人博主谭乔在上海体验了一把，而余承东则坐在驾驶座上。
在NCA市工作时，这款M5智能驾驶版可以根据导航和实际路况自行前进，综合性能可以超越路上80%的司机，即使不是老司机。
据悉，M5智能驾驶版搭载了由1部激光雷达、3部毫米波雷达、11部高清摄像头和12部超声波雷达组成的融合传感系统，可实现360度全覆盖，最大探测距离200米，数据处理能力每秒1GB。
此外，M5版智捷还配备了融合传感BEV网络和GOD网络。所谓神，是基于融合传感BEV网络识别白名单障碍物，增加了对白名单外多种物体的识别能力，可以实现对倾斜车辆、倒下的树木等异形物体的识别，让驾驶更安全。
可以看到，余承东只是把手放在方向盘上，全程没有任何干预。在没有接管的情况下，依靠驾驶辅助的硬件感知和软件算法，汽车可以自动前行，即使难以进行无保护的左转、掉头进入隧道、合并车道等。，甚至路上牵着宠物狗的行人也能准确识别。
一路走来，余承东不断和谭老师交流，其中包含了很多信息。感兴趣的朋友可以点击视频观看完整内容。
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