问界M7从诞生至今一直备受好评，销量也一直不错，因此此次上新款也受到了大众的关注，而关于新款问界M7也的确有诸多亮点值得分享。
首先是价格，新车的起售价降低了，因为新车此次增加了五座版车型，起售价降低4万。其实5座车型可以说是更为合适的一个选择，价格降低，也很实用，大多数用车场景五座足矣。此次新车有三款五座车型和两款六座车型，价格区间也来到24.98–32.98万元之间。起售价的降低，符合当下的汽车消费环境。
再看产品力。新车的外观变化并不大，唯一的区别是智驾版车型有“犄角”，这是在车顶设置的激光雷达。主要还是五座版本的增加和智能驾驶辅助系统华为ADS 2.0的加入引起了热烈讨论。
华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是新车智能化的主要表现方式，将会使新车的用车更智能更安全。而具体是新款问界M7配备了1个激光雷达，3个毫米波雷达，11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达，车外全场景的动静状态都能快速有效捕捉，如此完善全面的信息通过该系统传输到中控，这对于驾驶者十分友好。同时再加上华为ADS智能算法，对车辆智能领航辅助驾驶也大有助益，就算没有高精地图也能做到精准的路线行驶。
继续看内饰，新车搭载的是鸿蒙智能座舱系统3.0，相对老款增加了熄屏显示，超级桌面，手机无感连接，app智能备车等功能，除了实用性，在科技、娱乐等方面也得到了不小的提升。
动力部分，新款问界M7搭载的是1.5T增程器和华为电机的增程混动系统，将提供两驱和四驱版本的车型，续航分别能达到240公里和210公里。
总的来看，新款问界M7的产品力可圈可点，亮点之处在于华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加入，将新车也推向一个新的高度。同时，因为新车刚上市和老款相比就有一个4万的“降幅”，销售环境营造得不错。现在其官方数据在24小时内的订单也超过15000辆，也是一个好的开端。而此次对于华为在汽车行业来说，似乎出现一种“我不在江湖，但江湖都是我的传说”的现象，“华为汽车”后续将如何发展或许也是一个无法预估的事。
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