御风未来带来2吨级eVTOLM1 本报记者 陈梦泽 摄
科尔维特E-Ray首次亮相中国 本报记者 陈梦泽 摄
今天上午，进博会汽车展区里，众多首发首展的新产品、新技术揭开面纱。这边，美国国宝级超跑科尔维特首款混动版、保时捷纯电动概念车车门一开，惊艳全场；那边，有观众钻进了智能座舱，感受未来出行新体验；还有观众在米其林展区中的指南“大红书”上，点选自己喜欢的目的地，来个沉浸式游览。
为了扩大优质进口，丰富消费选择，本届进博会期间，汽车展区将开展现场订货。快来看，你会选择哪款车？
老朋友竞相秀新品
基于过往参展的积极反馈，已经连续五届参展的通用汽车于去年成立了高端进口业务——道朗格，这是诞生于进博会的全新业务。今年，道朗格将挑选通用汽车旗下顶尖车型再次参与进博会。其中，雪佛兰CORVETTE科尔维特E-Ray混动跑车和雪佛兰SILVERADO EV索罗德全尺寸纯电皮卡将迎来中国首秀。
首届进博会上，现代汽车展示了氢燃料电池车型NEXO。如今，NEXO已推出符合中国法规要求的中国版车型，让氢燃料电池车型不再只是展品，而是中国消费者可以真实购买并使用的商品。本届进博会上，现代汽车集团将展出高性能品牌“N”和“进口现代旗舰SUV”全新帕里斯帝，还将展出两款首次亮相进博会的氢能商用车——氢能卡车盛图和氢能中巴极星，以及全球销量最高的氢燃料电池车NEXO和N品牌首款Rolling Lab氢混合动力车型——N Vision 74概念车。
备受车迷关注的保时捷全新纯电动概念跑车Mission X也将首次在国内亮相。它拥有玻璃穹顶和蝴蝶门的开启方式，充满了未来科技感。
主打“大块头”的梅赛德斯—奔驰卡车，在此次进博会上带来Atego和Unimog两款风格各异的旅居车产品，Atego整车长度控制在6米以内，普通C照也能驾驭；Unimog采用了独特的门式车桥结构，提高离地间隙，涉水深度为0.8米，翻山越岭、穿林过河都不在话下。
丰田将推出一系列中国首秀产品和技术——能够实现更快加氢、更远续航的更换式氢气瓶集成储存模块，刚刚在日本发布的氢燃料电池车crown sedan等。同时，丰田氢燃料电池车第二代mirai、氢能重卡和150kw燃料电池系统以及氢燃料发动机车型corolla cross等产品也将在展台一一亮相，向观众展现氢能的制造、运输、储存、使用等技术应用场景。
产业链共赴“绿色未来”
面对电动化、智能化、定制化的市场趋势与终端消费者对驾乘体验的新需求，汽车产业链上下游企业都面临着更大挑战。
米其林带来了一款可持续材料占比高达63%的新型轮胎，这款“绿色”轮胎适配于氢燃料原型赛车MissionH24和保时捷电动赛车，其使用的可持续材料包括天然橡胶、废旧轮胎中回收提取的炭黑、废钢中回收的钢材以及橙皮、柠檬皮、松香和葵花籽油提取物。
摩比斯展台C位是基于电气化系统的自动驾驶概念车——M.Vision TO，它搭载了摩比斯下一代自动驾驶底盘系统e-Corner、自动驾驶传感器、可交流车灯等技术，在未来或将被用作短途公共交通工具。
伟巴斯特带来了一款智能玻璃车顶，可以实现太阳能发电功能，所获得的电能不仅能增加续航里程，为电池包充电，还能为电加热器及车内空调等其他电器供电，使车内环境更加舒适。
作为材料专长的汽车零部件供应商科德宝精选了30多款应用于新能源汽车的核心产品亮相进博会，不少是全球首发，包括采用开放式结构、自重轻且能加强电解质层机械性能的固态电解质支撑材料；100%可回收的汽车底护板，能大幅降低车身下方重量，减弱车内噪音，减少了生产过程中二氧化碳排放等。 本报记者 叶薇
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