丰田凯美瑞作为车市中的传奇车型，一直以来都以省油、高品质和超高的保值率著称，但是面对新能源的浪潮冲击下，它似乎没有以前那么能打了。但实际情况真的是这样吗？在过去的2023年，丰田凯美瑞全年的销量达到了22.6万台，一举夺得了中级车销冠，同时超出第二名大众帕萨特3.5万台之多，可见其表现依然很强势。而就在今年3月6日，全新换代而来的第九代丰田凯美瑞也将正式登场，届时它的实力也要比老款车型更加强悍。
值得一提的是，全新丰田凯美瑞在此前已经开启了预售，其预售价格为17.38万-20.88万元，相比老款车型而言，其价格下探了不少。该车基于TNGA-K平台打造，在设计层面针对国内市场进行本土化设计调整，并提供了三种外观造型供消费者选择。其造型的区别主要集中在车头部分，采用蜂窝状大嘴的前脸突显运动，这类车型被称为运动版本；而采用菱形设计元素的前脸造型则看上去更加精致，可视该版本为尊贵版或豪华版；同时，全新丰田凯美瑞也会使用更具运动风格的XSE版本，并会加入运动套件，可将该版本视为特别版车型。
在内饰层面，全新丰田凯美瑞的三个版本都会采用相同的内饰造型，只不过会针对不同版本进行细节调整，比如配色、材质等。新车会采用大尺寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，并提供12GB+128GB内存，大大提升车机运行速率。此外，新车还将搭载AR风格化HUD，大大提升用车便利性。
而在动力层面，全新丰田凯美瑞也提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统的2.0L混动版本以及2.5L混动版本，其中2.0L混动版本是首次出现在凯美瑞上，取代了之前的2.5L纯燃油版本，而且它在燃油经济性方面还会有更好的表现。不过，全新丰田凯美瑞目前仍然不会推出插电混动版本，依然是纯燃油+油混的组合，这样的设定能否继续在2024年拿下更好的市场表现呢？我们拭目以待！
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