在中国新能源中型车市场中，豪华品牌与造车新势力的竞争尤为激烈，就连热门BBA都难以抵挡降价的热潮，市场地位岌岌可危。趁此良机，领克携手领克07 EM-P亮相，并在6月刚公布的首周新能源中型混动轿跑周销量榜单和新能源中型轿车首周销量中，分别位列第一和第二名。前者超越了比亚迪海豹DM-i稳居第一，后者仅次于特斯拉model3。那么它究竟为何能超越比亚迪海豹DM-i呢？
外观方面，这两款车型各有千秋，领克07 EM-P高度还原The Next Day概念车风格，整体的造型更显运动风范，大尺寸轮毂和无边框车门设计也充满精致与优雅的视觉效果。比亚迪海豹DM-i作为运动类型的中级轿车，整个外观设计同样以运动为主，独特的前脸造型辨识度很高，深得年轻人喜爱。
内饰方面，领克07 EM-P用料丰富，前后四个座位均采用整张Nappa抗菌真皮包裹，就连标配都具有加热、通风和按摩功能，高级与舒适感直接拉满。此外，车内搭载着12.3英寸的液晶仪表盘、15.4英寸中控大屏，并内置与魅族联手研发的LYNK Flyme Auto车机系统，配合两颗龙鹰一号芯片，使得车机操作十分流畅，并带来超越同级的科技感体验。
相比之下，比亚迪海豹DM-i的配置就有些普通，座椅用料采用仿皮拼接材质，顶配才有NAppa真皮，前排座椅只有加热和通风功能，后排只有顶配版才能享受到加热与通风，按摩功能更是无处可寻。此外，它配备了15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，内置简单的车机操作系统，日常家用倒也足够，但更高阶的科技体验却很难满足需求，整体的科技操作感比领克07 EM-P要逊色一些。
由此可见，领克07 EM-P扎实的用料以及丰富配置，在销量上超越比亚迪海豹DM-i也是情理之中，对此，你怎么看？
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
