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特斯拉变相降价8000?销售:季末冲量,提车最快一周!

来源:网络 2022-09-25 16:10 阅读量:16985   
特斯拉变相降价8000?销售:季末冲量,提车最快一周!

特斯拉变相降价8000?销售:季末的冲动,最快一周提车!)

特斯拉国产化以来,旗下车型价格经历了多次大起大落,但直接从指导价调整的还是不多见。

最近网上流传一封关于特斯拉的车型可以享受保险补贴的邮件。邮件称,9月16日至9月30日提车的车主,如果选择在特斯拉门店购买保险,可享受8000元的保险补贴。补贴可以直接用来降低车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。

《证券E公司》记者近日走访了特斯拉上海店,并向特斯拉店销售人员证实了网上邮件内容的真实性。“我们一般不做这种补贴活动。冲刺交付是临时活动。”销售人员告诉记者,30日提车可享受8000元补贴,支付尾款时会降低车价。

消费者涌入商店寻求咨询补贴。

特斯拉的优惠政策传开后,吸引了一批消费者到店咨询。e公司记者在特斯拉上海一家门店看到,店内无论是Model 3还是Model Y展车都坐满了人。店里还没有贴这个优惠政策的海报,但是消费者对补贴的询问很多。

“我两个月前就下了订单,一直没提车。赶上这个事件我就赶了过来。”特斯拉车主李先生告诉记者。一些消费者看到新闻后迅速下单。“活动过几天就结束了,趁现在发货快,我订购了一台Model3。”王女士说,她等了一段时间,最后选择在活动的最后几天开始。

“最近来看车的人确实很多。过了这个月,后面可能就没有这样的活动了。”特斯拉店内销售人员告诉记者,截至9月30日,所有交付的Model 3和Model Y的车主,如果选择购买特斯拉店内保险,将获得8000元的保险补贴,保险范围包括交强险和车损险。补贴是尾款交付时直接减免车价8000元。

对于“减8000元”的原因,销售人员表示,“季末为了冲刺发货量,现在部分城市疫情严重,无法按时发货。现在主要在上海交货”。同时,销售人员也强调,这次特斯拉很少有这种补贴活动。“特斯拉是直营模式,价格统一透明,不太可能出现像4S店那样的一些优惠促销。”

特斯拉Giga上海再次扩产。

在推广的同时,特斯拉Giga上海的产能也在不断提升。9月19日,上海企事业单位环境信息公开平台信息显示,特斯拉Giga上海二期生产线优化项目已于9月1日完成调试,预计验收期为9月1日至11月30日。

据了解,该项目总投资高达12亿元,其中环保投资8500万元,占比7.08%。实际开工时间为去年12月21日,预计完工时间为今年4月,但要到9月份才能正式完工。

这个生产线优化项目是特斯拉在现有工厂的扩建,主要是通过提高生产节奏来扩大产能。去年11月公布的环评报告显示,生产线优化项目主要是冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间和物流运营中心的扩建。

根据特斯拉的估算,生产线优化项目完成后,将增加4000名员工,整个工厂的员工人数将达到19000人。这一生产线优化项目将进一步扩大特斯拉上海超级工厂的产能规模。

此外,特斯拉的国产化程度也在不断提高。特斯拉副总裁陶林近日接受采访时表示,特斯拉Giga上海的产业链国产化率已经达到95%。

特斯拉2022年第二季度财报显示,上海工厂产能超过75万辆,成为特斯拉产能最高的工厂。业内也预计,生产线升级后,特斯拉上海工厂的产能将得到显著提升。

随着产能和本地化的增加,特斯拉的交付速度也在提高。“这次补贴8000元保险,主要是为了消化充足的产能,提高交付。”一位不愿透露姓名的分析师告诉记者,根据以往的经验,特斯拉的销量在季度初主要是出口,季度末是国内销售。

记者了解到,后轮驱动版Model Y的提车时间最快,交付周期仅为1-4周,而Model3等版本Model Y的交付周期为6-10周或更长。门店销售人员告诉记者,目前提车周期已经大大缩短,上海门店仍有现车,但最近交车速度很快,现车数量不多。

新造车企业竞争更加激烈。

2021年被视为国内新能源汽车市场元年,市场竞争相对不那么激烈。今年,新能源市场整体仍保持高增长,但市场份额已开始发生变化。

乘联会发布的数据显示,8月份全国狭义乘用车零售额达到187.06万辆,同比增长28.8%,环比增长2.9%;其中,新能源汽车零售量达65.31万辆,市场渗透率28.3%,再创新高,比去年同期提高11个百分点。

比亚迪位居乘用车零售额榜首,造车新势力魏小利势头放缓。8月份,蔚来销量为10,677辆。虽然销量同比增长81.6%,但还是赶不上同行的双增长。Xpeng Motors的零售额为9,578辆,同比增长32.8%,环比下降。

特斯拉8月份总销量达到76,965辆,其中42,463辆出口,34,502辆在国内市场销售。Model Y在8月份创下了62,169辆的月销量纪录,环比增长295%,同比增长261%。

此外,新势力如哪吒、零跑、极氪、AITO、智奇等。也开始发力,部分新势力的市场份额有所下降。除了传统车企新能源品牌的快速攻势,合资品牌的新能源产品也在挤压新车企的市场空间。据业内人士透露,“变相降价”可能是竞争激烈的新能源车企的无奈之举。

其他电动车品牌也有优惠活动。

事实上,特斯拉的“变相降价”并非孤例,其他造车新势力也有优惠活动。

记者从上海鹏汽车店了解到,小鹏推出了订车送电池质保等一系列活动。“我们现在是活动期,订车送电池终身保修。此外,新车上市预订期间还有定金翻倍活动,定金5000元可抵扣1万元。”小鹏工作人员告诉记者,预订新车还可以赠送价值3000元的大礼包,包括充气床垫、遮阳帘等。

小鹏G9的“变相降价”最近也引起了市场的关注。针对预订用户对新车价格和配置的不满,小鹏迅速对新车的配置和价格进行了调整。配置升级后,G9车变相降价2.2-3万元。“下周,我们店应该会上G9的展车。目前这款车型的预订量也不错。”小鹏的工作人员告诉记者。

此外,9月初,市场消息称李ONE降价2万元,将于今年10月正式停产。对此,李门店销售人员表示,即将发布的理想L8可能比李ONE贵几万元,是李ONE的升级产品。“现在买一台可以享受2万元尾款优惠,下个月优惠可能变成1.5万元。店内有现车库存可以提车。”销售人员说。

业内专家认为,这股新生力量的“变相降价”更多是出于冲击销量、提升竞争力的考虑。也有业内人士表示,终端优惠与成本关系不大,要么是为了刺激“二手车”销售,安抚消费者情绪。

编辑:张千卦

校对:王金城

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